模具金属3d打印机(模具金属3d打印机厂家)

admin 打印机辐射 2023-03-10 0 模具金属3d打印机

3D打印在模具行业的应用优势有哪些

模具制造商必须采用3D打印的3大理由:

1. 一些模具的内部结构无法铸造或加工,只能选择用3D打印技术

2. 降低生产制造成本

3. 通过随形冷却和热管理缩短周期时间,缩短交货时间

一、一些模具的内部结构无法铸造或加工,只能选择用3D打印技术,碰到一些几何形状很复杂,传统工艺无法加工,3D打印却可以轻松进行。更好的是,只要符合打印机的构建范围,复杂性就不会产生额外的成本。一个很好的例子是能够在塑料注塑模具嵌件中打印非常复杂的冷却(或加热)管线。虽然传统CNC工艺能产生直线和直角,但是螺旋冷却/加热通道,这些通道环绕是CNC难以实现的几何形状。此外,3D打印技术还可以为无法冷却或通常需要起泡器或级联配件的深、高指几何形状冷却线进行打印加工。这使得模具制造商能够更好地控制模具温度、减少废品、缩短周期时间、提高尺寸稳定性和表面光洁度,并促进脱模。这种优化的冷却线,通常称为随形冷却,已被证明可以将生产中的循环时间减少 25% 至 75%。在类似塑料成型这样的超级竞争市场中,这种生产力提升是具有相当大的竞争优势。

二、有效降低模具生产制造成本,一些采用模具3D打印技术制造的模具组件可以节省成本。由于无需编程技能或大量操作员时间即可打印组件,因此避免了多次加工和步骤的成本。与传统模具制造成本相比,已证明成本节省超过 65%。

三、有效缩短交货周期时间,采用模具3D打印技术加工的模具组件非常具有速度优势。虽然在设计阶段时间大致相同,但成品部件的打印可以在几天内完成,快的甚至当天能出成品,而采用传统工艺加工则需要几周甚至几个月的时间。这样就大大降低了交货时间。

直到现在,模具3D打印还被用于一小部分模具中。但随着模具3D打印技术的发展,模具制造将会更加广泛地采用,以减少原型和生产模具的周期时间、交货时间和成本。3D打印技术正在成为模具制造商必不可少的一种选择,就像CNC加工和EDM刻录一样。

金属3D打印机能打印的金属材料有哪些?

大唐盛世主打不锈钢、铝合金、模具钢、钛合金等,通过双头激光烧结快速成型!

铝合金

模具钢

钛合金

不锈钢

各种材料的特点如上图。

3D打印可以打印金属吗?

现在的3D打印机可以打印金属件的,现在常见的打印技术就是激光选区融化,将各种金属粉末进行激光高温熔化成型,简称LSM,可以将许多不同的金属粉末融化成型,如不锈钢,钴铬合金,钛合金,模具钢,贵金属等金属粉末激光选区熔化成形技术的原理是以原型制造技术为基本原理发展起来的一种先进的激光增材制造技术。通过专用软件对零件三维数模进行切片分层,获得各截面的轮廓数据后,利用高能量激光束根据轮廓数据逐层选择性地熔化金属粉末,通过逐层铺粉,逐层熔化凝固堆积的方式,制造三维实体零件。激光选区熔化成形技术突破了传统制造工艺的变形成形和去除成形的常规思路,可根据零件三维数模,利用金属粉末无需任何工装夹具和模具,直接获得任意复杂形状的实体零件,实现“净成形”的材料加工新理念,特别适用于制造具有复杂内腔结构的难加工钛合金、高温合金等零件。随着科学技术日新月异的进步,机械加工行业不断发展。而快速成型技术,尤其是激光3D打印技术在机械加工行业中起到了越来越大的作用,并渐渐在制造业得到了广泛应用,成为了如今机械制造业中不可或缺的一部分。3D打印技术正在快速改变我们传统的生产方式和生活方式,不少专家认为,以数字化、网络化、个性化、定制化为特点的3D打印制造技术将推动第三次工业革命 。金属零件3D打印技术作为整个3D打印体系中最前沿和最有潜力的技术,是先进制造技术的重要发展方向。按照金属粉末的添置方式将金属3D打印技术分为三类:(1)使用激光照射预先铺展好的金属粉末,即金属零件成型完毕后将完全被粉末覆盖。这种方法目前被设备厂家及各科研院所广泛采用,包括直接金属激光烧结成型(Direct Metal Laser Sintering,DMLS)、激光选区熔化(Selective laser melting, SLM)和LC(Laser Cusing)等;(2)使用激光照射喷嘴输送的粉末流,激光与输送粉末同时工作(Laser Engineered Net Shaping,LENS)。该方法目前在国内使用比较多;(3)采用电子束熔化预先铺展好的金属粉末(Electron Beam Melting,EBM),此方法与第1类原理相似,只是采用热源不同。现在的3D金属打印工艺已经很成熟,精度也很高,Dimetal-50的光斑精度达到了50μ,可以说是世界独有的,设备整体体积也小巧,只有616*810*1750mm大小,激光器功率也是70W(可选配200W功率激光器),扫描速度也高达7m/s,可以成型50*50*50mm的金属物品,分层厚度达到了0.02-0.1mm,300g粉末即可开机,降低开机成本国内在SLM技术的研究上也取得了一定的进展,不过相比之下,其技术的发展还不够成熟,要实现在民用飞机上的应用,仍有大量的工作要做,例如解决SLM成形本身的技术问题,研究成形件後续处理工艺技术,并编制相关标准规范制度,进行结构件的适航认证等。美国材料测试协会(ASTM)已发布两项有关粉末床熔覆钛合金的标准,分别为ASTMF2924-14:粉末熔覆床工艺增材制造Ti-6Al-4V标准规范和ASTMF3001-14:粉末熔覆床工艺增材制造Ti-6Al-4VELI标准规范,这些规范规定了用於增材制造的粉末、设备及工艺方面的要求。而国内关於SLM标准规范方面的工作却仍十分欠缺,国内航空工业界仍需付出艰辛的努力。

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